# 一度間違えて下書きじゃなくて公開してしまいました。中身は校正/更新されてます。
想像通り/数字通りだがでかい。
カゴは事前情報通りついていた。
仕切り板をはめるミゾはあるけど、仕切り板は無かった。自作出来そうだけど上の方はナナメにしてもウチのプリンタのビルド限界を超えてる。下部の長さは22cmくらいなので斜めにすれば入りそう。
キャリーハンドルは木ネジ止めだったので、簡単に外れたが、タイヤのほうはネジとか六角ボルトが見当たらない。六角の上またはEワッシャーを外れ止めに使ったあとにキャップが被せてあるような気がする。あとでキャップが抜けるか試してみよう。
車内での置き場所はこのあたりかなあ。ただ一つ全く想定してなかった問題が発覚。
この状態から蓋を開けようとするとレヴォーグ君の荷室部分の天井が低くすぎる(*1)のでフタが45度くらいまでしか開かない.....
あと、タイヤがはずせれば後席フットスペースに置けないこともない(*2)のでその手はあるかな。その場合は今度蓋のフックがシートの下になってしまって開けにくくなるので、少しクーラーボックスの下に入れて嵩上げする必要はある。
ソロモードなら助手席の上に置いてしまうという荒業は一応通用する。この場合もタイヤは無い方がいいので、最終的には破壊的になるかもしれないけどはずすんだろうなあ....
あとは値段を考えたら文句のつけようもないが、全体に作りは安っぽい。加工のあとがそのまんま残ってたりする。クーラーボックスは保冷できてナンボで外見じゃないので作りについては不問にするが、タイヤがカシメてあるのは困ったなあ....
もう一つ、このサイズのものだと付いてることが多い水抜き栓はない(付いてないほうが保温能力上はいいので付けてくれという要望ではない)。以前書いた記事のように、コンビニの袋は破けてたり/簡単に穴が空いてしまうのでダブルで袋にいれるのは厳格に実施しないとだめだな。
参考実測値:
タイヤとキャリーハンドルを除いた底の部分のサイズは
30cm x 43.5cm 位。面取りしてあるので設置部分のみならもう少し狭い。
ハンドル部を外した蓋のサイズは 35cm x 47cm 。35cmはハンドル部をつけるために整形されてしまってナナメに反り返っている出っ張り部分も含む。
*1: デザイン(ともしかしたらちょっぴり燃費)のためなんだろうが、レヴォーグの後ろがハッチバックかよ！と思うほど低くなってるのは好きじゃない。後席から後ろまではズドンと同じ高さのステーションワゴンがいい(乗ってないけどステージアとか大昔のボルボとか)。BG9もBP5もそんなに変わらなかったので700Cのロードが前輪外すだけで立てて積めたのにレヴォーグ君は無理。かといってクロススポーツ系になると荷室面積が狭すぎる。困りものである。
*2: フロントシートは少し前寄りにする必要があるので体格の大きい人の後ろとかリクライニングしまくる人の後ろはだめだな。
